2022年11月3日下午，“达美”大讲堂第九期在线上顺利举行，邀请到中南大学交通运输工程学院教授、轨道交通营运研究所所长邓连波老师为我院师生作题为《高速铁路网络化列车开行方案优化理论和方法》的报告。讲座由beat365中文版副院长朱昌锋教授主持，学院教师、研究生、本科生等200余人参加本次讲座。

讲座中，邓连波教授提到我国已经成为世界上高铁运营里程最长，运营速度最快，在建规模最大的国家，在人们出行理念不断改变的情况下，许多环节也发生了巨大的变化，当下面临着如何在高铁网络上开行旅客列车以及开行方案的优化等问题，并提出：要想运用好高速铁路的现代化设施与优质服务，必须建立起科学的组织理论与方法。

为此，邓教授基于在扩展列车开行方案、时变需求方面的研究，对两类优化方法和若干基础研究做了详细的解说。内容包括高铁时空线网上的客流分配、基于区间的时变需求的开行方案优化、列车网络上的客流分配、线路和网络列车开行方案优化方法、可能开行的列车路径、高铁列车分类与停站概率，并通过建立列车无差异优化模型和两类列车优化模型阐释了高铁列车停站概率优化方法，同时，邓教授还通过多个具体案例及研究成果分析高铁出行需求的时变性估计和高铁旅客购票时间的分布特征。

邓教授总结说：“轨道交通的运输组织是一个庞大的系统工程，从而需要对每一个运输问题根据实际情况给出最好的解决方案，铁路的建设与发展催生出了新的研究需求，所以，对问题的深入挖掘和新视角的思考皆是创新。”随后，学院师生与邓教授就城市轨道交通方面的“博弈”、屋顶模型和直线系数法里有效路径确定域值等问题展开热烈讨论，为我院学术氛围增添了新的活力。

最后，朱昌锋教授对本次讲座进行总结，他指出：邓教授在轨道交通领域的研究展示出了新的思维方式和研究方法，对于我院师生是一次具有现实意义的学术报告。并希望我院师生依托“达美”大讲堂这一重要平台，积极交流科研成果、探讨学术问题，聚焦轨道交通领域前沿科技，共同促进我院学术高质量发展。